Żaglowiec La Grace jest autentyczną repliką brygu z drugiej połowy XVIII wieku. Jego konstrukcja nawiązuje do planów, które w 1768 r. opublikował szwedzki admirał Fredrik Henrik af Chapman w książce Architecura Navalis Mercatoria. Jest on prawdopodobnie największym konstruktorem łodzi wszystkich czasów, który położył fundamenty pod nowoczesną budowę żaglowców według dokładnych planów. Już dawno przed Fordem wprowadził „taśmową” budowę żaglowców z wykorzystaniem wcześniej przygotowanych części, dzięki czemu dziesięciokrotnie skrócił czas ich budowy. Według jego planów zbudowano wiele żaglowych okrętów wojennych i żaglowców handlowych. Na jego planach opierają się konstrukcje wszystkich replik dawnych żaglowców z XV – XVIII wieku.

Choć La Grace została zaprojektowana w taki sposób, że nawet admirał Nelson na pierwszy rzut oka nie zauważyłby różnicy, to jednak wewnątrz została wyposażona we wszelką nowoczesną elektronikę, w systemy bezpieczeństwa i urządzenia, które zapewnią jej bezpieczny rejs i załoga będzie mogła cieszyć się relaksem lub szkoleniami.

Specyfikacja techniczna
długość kadłuba 23,8 m
maks. długość łącznie z bukszprytem 32,3 m
szerokość 6,06m
zanurzenie 2,8 m
wyporność 125 t
powierzchnia żagli 364 m2
wysokość masztów nad wodnicą 25 m
silnik MAN D 2866 TE 375 HP
zbiorniki na ropę 4 t
zbiorniki na wodę 6 t
maksymalna liczba członków załogi 37/50